Intesa fra Liguria, Piemonte e Lombardia con il ministro Delrio “Intervenire subito sulla logistica senza aspettare il terzo valico”.<\/p>\n
Chiss\u00e0 se questa volta sar\u00e0 proprio il mare e fare da traino alla “macroregione logistica del Nord Ovest”.\u00a0Tramontata la leadership delle imprese industriali, oggi sono i servizi, alle persone e alle merci, a comandare.\u00a0E proprio questo pu\u00f2 rappresentare il punto di forza della Liguria all’interno di una macroregione in cui due territori decisamente pi\u00f9 popolati ed economicamente pi\u00f9 robusti, Lombardia e Piemonte, devono affidarsi al mare per poter crescere, dedicandosi alla cura del ferro e dell’acqua. Soltanto servizi efficienti, oggi, possono fare la differenza. Chi sapr\u00e0 pi\u00f9 degli altri gestire al meglio il cammino delle merci, in una parola la logistica, riuscir\u00e0 a vincere la sfida. Per farlo, per\u00f2, \u00e8 impensabile affidarsi ancora alla gomma, perch\u00e9 il trasporto su strada \u00e8 gi\u00e0 congestionato oltremisura. Bisogna puntare invece sul mare e sulla rotaia e quindi, sui porti liguri (Genova, Savona, La Spezia, anche se quest’ultima \u00e8 su un’altra direttrice di traffico) e sui treni che possono portare verso Nord i container. Alla Liguria, insomma, non ci sono alternative, sia per il mare che per i treni, considerando che proprio Genova \u00e8 il punto di partenza del corridoio europeo che conduce fino a Rotterdam. Con queste premesse, il protocollo firmato ieri a Novara alla presenza del ministro dei Trasporti Graziano Delrio dai governatori di Lombardia, Piemonte e Liguria Maroni, Chiamparino e Toti, comincia ad avere un certo spessore e induce a un seppur cauto ottimismo sul fatto che l’operazione possa proseguire nel concreto, evitando di fermarsi al solito annuncio con conseguente parata politica. \u00abIo credo che questa area del Paese abbia una responsabilit\u00e0 in pi\u00f9, perch\u00e9 sono alcune centinaia di anni che traina la nostra economia e ne \u00e8 la locomotiva \u2014 spiega nel suo intervento agli Stati Generali della Logistica del Nord Ovest il governatore della Liguria Giovanni Toti \u2014 Lo \u00e8 dal punto vista politico da alcune centinaia di anni e dal punto vista economico. Se non \u00e8 quest’area a trainare lo sviluppo del Paese \u00e8 pi\u00f9 difficile che questo Paese riparta. Oggi rispondiamo a domande semplici che, con i presidenti di Lombardia e Piemonte, ci siamo posti per la prima volta all’Expo di Milano: come si muovono le merci e le persone in questa area in cui l’Italia produce di pi\u00f9, in cui consuma di pi\u00f9 e in cui in qualche modo si coordina lo sforzo nazionale per aggredire i mercati pi\u00f9 competitivi a livello europeo? Questa \u00e8 la domanda a cui rispondiamo e dobbiamo rispondere in tempi molto brevi\u00bb. La ripresa della merci, in effetti, potrebbe avere un effetto boomerang, per i territori, soprattutto quello ligure. Con i nuovi riempimenti dei terminal di Sampierdarena e il potenziamento del Vte di Pra’ il porto di Genova pu\u00f2 arrivare fino a 5-6 milioni di container nel giro di pochi anni. Ma senza un potenziamento dei treni, riversando quindi il traffico aggiuntivo sulla strada, la regione rischia di collassare. Il terzo valico, nella migliore delle ipotesi, non arriver\u00e0 prima del 2021 e quindi \u00e8 necessario intervenire quanto prima sulla rete esistente.Come? \u00abCol contratto di programma 2015 e l’aggiornamento 2016 arriveremo a mettere 17 miliardi per quella che ho chiamato la cura del ferro per l’Italia –\u00a0spiega il ministro dei Trasporti Delrio \u2014 C’\u00e8 dentro l’alta velocit\u00e0 ma anche rafforzamento dei corridoi merci. Questi investimenti che oggi le regioni chiedono sono previsti nel nuovo aggiornamento. Il governo \u00e8 orientato a fare della logistica un punto chiave per lo sviluppo del Paese. Le merci dovranno andare sempre pi\u00f9 su ferro. L’Italia \u00e8 il pontile dell’Europa e finora non \u00e8 stata sfruttata questa opportunit\u00e0\u00bb.<\/p>\n
Fonte: la Repubblica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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