{"id":386,"date":"2016-04-26T09:10:55","date_gmt":"2016-04-26T09:10:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cnaavellino.it\/cnaavellino\/?p=386"},"modified":"2016-04-26T09:10:55","modified_gmt":"2016-04-26T09:10:55","slug":"deduzioni-forfettarie-sottosegretario-vicari-porta-stanziamento-a-70-milioni-daccordo-le-associazioni","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.cnaavellino.it\/cnaavellino\/2016\/04\/26\/deduzioni-forfettarie-sottosegretario-vicari-porta-stanziamento-a-70-milioni-daccordo-le-associazioni\/","title":{"rendered":"Deduzioni forfettarie: sottosegretario Vicari porta stanziamento a 70 milioni. D’accordo le associazioni"},"content":{"rendered":"
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Quello delle spese non documentate \u00e8 uno dei nodi principali nella trattativa tra ministero dei Trasporti e autotrasporto concentrata sulla ripartizione dei fondi destinati al settore. Il\u00a0rimborso forfettario di queste spese,\u00a0particolarmente gradito alle imprese artigiane, sarebbe sul punto di essere sbloccato. Il problema anche quest\u2019anno, come gi\u00e0 quello scorso, riguarda la definizione delle risorse e il rischio che quanto venga stanziato si riveli poi all’atto pratico insufficiente.\u00a0\u00a0Nel 2015 i 60 milioni stanziati dovettero essere integrati con altri 35,\u00a0di cui 10 sottratti ai rimborsi e altri 25 stornati da fondi destinati agli investimenti.<\/p>\n

Nel 2016\u00a0l\u2019ipotesi su cui sta lavorando il\u00a0sottosegretario ai Trasporti con delega all\u2019autotrasporto, Simona Vicari,\u00a0\u00e8 quella di\u00a0passare dai 60 ai 70 milioni,\u00a0incrementando cos\u00ec lo stanziamento di 10 milioni. In questo caso a vedersi\u00a0ridotte le partite sarebbero la voce relativa agli \u00abinvestimenti\u00bb (5 milioni) e quella del rimborso del contributo per il Servizio Sanitario Nazionale (5 milioni).\u00a0Dal ministero fanno sapere che l\u2019ipotesi sarebbe accettata da tutte le organizzazioni e che quindi l\u2019ultimo scoglio sarebbe quello di\u00a0verificare con l\u2019altro ministero interessato, quello dell\u2019Economia\u00a0che elabora le statistiche relative all’amministrazione finanziaria,\u00a0il tiraggio reale della misura e constatare se effettivamente i 70 milioni siano sufficienti.<\/p>\n

Ricordiamo che quest\u2019anno, per la prima volta, le deduzioni saranno articolate in\u00a0due sole fasce.\u00a0Sparisce la distinzione tra trasporti regionali ed extra-regionali\u00a0(che vengono raggruppati in un\u2019unica fascia), mentre\u00a0rimane quella che riguarda i trasporti svolti all\u2019interno del Comune\u00a0dove ha residenza l\u2019autotrasportatore.<\/p>\n

Nella legge di Stabilit\u00e0 non era stato previsto il valore delle due fasce, ma si precisa che\u00a0i trasporti svolti all’interno del Comune consentiranno al trasportatore un beneficio pari al 35% di quello riconosciuto ai colleghi che esercitano l\u2019autotrasporto sulle\u00a0medie e lunghe percorrenze.<\/p>\n

A convincere anche le associazioni delle imprese strutturate (Anita\u00a0in primis) ad accettare questa soluzione sarebbe stata la\u00a0promessa di accelerare le procedure per la definizione del decreto con cui rendere operativa la decontribuzione dell\u201980% degli autisti attivi nel trasporto internazionale\u00a0per almeno 100 giorni all\u2019anno. Misura sperimentale, prevista per tre anni, per la quale sono stati stanziati\u00a065,5 milioni di euro.<\/p>\n

Fonte: Uomini e Trasporti<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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