{"id":395,"date":"2016-05-06T08:41:27","date_gmt":"2016-05-06T08:41:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cnaavellino.it\/cnaavellino\/?p=395"},"modified":"2016-05-06T08:41:27","modified_gmt":"2016-05-06T08:41:27","slug":"dal-2006-al-2014-il-trasporto-merci-in-italia-e-diminuito-del-37-per-cento","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.cnaavellino.it\/cnaavellino\/2016\/05\/06\/dal-2006-al-2014-il-trasporto-merci-in-italia-e-diminuito-del-37-per-cento\/","title":{"rendered":"Dal 2006 al 2014 il trasporto merci in Italia \u00e8 diminuito del 37 per cento"},"content":{"rendered":"<div class=\"btitemFullText\">\n<p>Dal 2006 al 2014 il trasporto merci su strada sia in Italia che in Europa \u00e8 diminuito. Il calo del trasporto merci su strada in Italia, per\u00f2, \u00e8 stato molto maggiore rispetto alla media dei Paesi europei. Infatti, posti uguali a 100 i dati relativi all\u2019anno 2006, la quota del trasporto merci su strada in Europa nel 2014 \u00e8 stata 92,9, mentre la quota del trasporto merci su strada in Italia \u00e8 stata 63.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 vuol dire che in otto anni il traffico europeo delle merci su strada \u00e8 calato di 7,1 punti percentuali, mentre quello italiano \u00e8 diminuito di ben 37 punti percentuali. Questi dati derivano da un\u2019elaborazione dell\u2019Osservatorio sulla Mobilit\u00e0 Sostenibile di Airp (Associazione Italiana Ricostruttori Pneumatici) sulla base di dati Eurostat.<\/p>\n<p>Come emerge dal grafico elaborato da Airp, i volumi di merci movimentate su strada in Italia e in Europa hanno sub\u00ecto una prima importante fase di calo nel 2009 per effetto della crisi, hanno poi recuperato nel 2010, per poi calare nuovamente nel biennio 2011\/2012. In particolare in questo biennio, il traffico merci su strada \u00e8 calato drasticamente soprattutto in Italia, dove si \u00e8 registrata una diminuzione di 27,7 punti percentuali rispetto al 2010.<\/p>\n<p>A partire dal biennio 2013\/2014, poi, vi \u00e8 stata una ripresa, anche se non particolarmente sostenuta, per ci\u00f2 che riguarda le merci movimentate sulle strade europee. In Italia, invece, dopo la leggera ripresa nel 2013 che aveva fatto sperare in un\u2019inversione di tendenza, nel 2014 si \u00e8 assistito ad una nuova flessione di 5 punti percentuali, portando di fatto la quota di trasporto merci su strada al livello pi\u00f9 basso dal periodo ante-crisi.<\/p>\n<p>Secondo l\u2019Osservatorio sulla Mobilit\u00e0 Sostenibile di Airp, vi sono vari motivi alla base del calo che contraddistingue la situazione del trasporto merci su strada nel nostro Paese. In primis, come pi\u00f9 sopra si accennava, occorre considerare l\u2019incertezza economica dovuta alla crisi degli ultimi anni. A ci\u00f2 si aggiunge anche il forte aumento dei costi dei carburanti, nonch\u00e9 le criticit\u00e0 della rete infrastrutturale del trasporto stradale e la concorrenza della aziende di autotrasporto straniere.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dal 2006 al 2014 il trasporto merci su strada sia in Italia che in Europa \u00e8 diminuito. 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